2025年ホースマンズガイド要約
ブリーダーズカップでの調教やレース当日に必要とされる基本的な準備、雰囲気、事柄については、アメリカでの競馬に特化したこのサイトを参照してください。このページは、今年のブリーダーズカップに関する具体的な詳細のみを記載しています。
このページには、今年のブリーダーズカップに関するすべての主要な締め切り、スケジュール、重要な情報、必要なフォームや書類が記載されています。できるだけ早く、すべての申込書とフォームにご記入ください。
このガイドブックの完全な英語版をダウンロードしたい場合は、こちらをご覧ください。本年の英語ガイドはいつも9月初旬ごろに出版されます。
ご注意：今年の参加者の旅費はすべてJTB千葉西支店を通して手配してください。個人で購入された旅費は支給されません。以下の詳細は、今年の補助金に関する説明セクションをご覧ください。
このページには、ブリーダーズカップへの参加を真剣に考えている人が、参加を決める前に知っておくべき重要な情報の概要が記載されています。馬主、調教師、騎手、厩舎スタッフ向けの個別のページを作成しました。ガイドのホームページの情報と重複する部分もありますが、各ページは特にその人を対象としています。自分に最も当てはまるタイトルをクリックしてください。
重要な締切日
9月15日：出国前の血液検査（調教師）、労災保険の申込書（調教師）
10月01日：ホテル予約（全員）、ライセンス申込書（全員）、競走登録フォーム
10月15日：競馬チケット注文（馬主、調教師、騎手、生産者）、賞金や税金の書類（馬主）
10月20日：送迎車の予約（馬主、調教師、騎手、生産者）、出走料の入金の締め切り（馬主）
ブリーダーズカップの全競走
ブリーダーズカップは、14のG1競走で構成されます。金曜日に行われる全競走が、2歳馬を対象としています。土曜日に組まれている番組は、3歳以上を対象とした競走です。すべての競走で、10着までに賞金が支払われます。各競走の詳細については下記をご覧ください。＊：負担重量はポンド、賞金と出走料は米ドル、6月の取締役会の会議後に情報が変わる可能性あります。
ケイトのアメリカ競馬ガイド
このブリーダーズカップガイドと私のアメリカ競馬全般ガイドの目的は、言葉と写真でアメリカ旅行がどのようなものかを具体的に示すことです。一般ガイドには、ブリーダーズカップ専用のページには記載されていない非常に重要な情報がありますので、米国に行く前にこれらのページをお読みください。皆さんの自由時間を割いていただくのは心苦しいのですが、アメリカ遠征に関する皆さんの疑問に答えるためにこのウェブサイトを作成しました。私が書いたものを皆さんに読んでいただければ、遠征がずっとスムーズになります。疑問があればいつでも遠慮なく聞いてください。
ケイトは、このウェブサイトのすべてのアメリカにいる全員が全部内容を読んでいることを想定しています。このサイトを読んでおらず、間違いがあった場合、それは個人の責任です。ケイトとケイトのスタッフは皆さんのお手伝いをしますが、全員のためにすべてを行うことはできません。このウェブサイトをじっくり読んでいただければ、米国で働くための心の準備は万端です。その後はケイトとケイトのスタッフがお手伝いします。
出国前の血液検査
ブリーダーズカップに参加するための新しい要件に、出国前の血液検査があります。獣医師は 9 月 1 日から 9 月 15 日の間に血液を採取し、成田の担当者に送る必要があります。その後、血液は検査のため、全頭分一緒に米国のラボへ送られます。血液検査の手順の詳細と提出フォームのダウンロードについては、ボタンをクリックして下さい。
ブリーダーズカップに出走する資格はありますか？
ブリーダーズカップに出走したい馬は、産駒をブリーダーズカップに登録する必要があります。アメリカ国外で生まれた馬の場合、この手続きは簡単です。種牡馬は毎年料金を支払い、翌年に生まれたすべての子孫がブリーダーズカップに登録されるようにします。ただし、日本や海外のすべての種牡馬が登録されるわけではないので、登録があるかどうか確認する必要があります。馬が登録されていない場合は、後で登録する方法がありますので、ケイトと相談してください。
馬が登録されている場合、次の質問は馬のレーティングについてです。馬のレーティングが 112 を超える高レーティングであれば、その馬が希望のレースに出走できる可能性は十分にあるでしょう。クラシック、ターフ、マイルでは、115 以上のレーティングが求められることがよくあります。8 月中旬から、ブリーダーズカップのハンディキャッパーが各レースを狙う馬のリストとそれに対応するレーティングを作成します。このリストは毎週更新されるため、レースが近づくにつれて、ケイトは各調教師にレースに出走できる可能性についてできる限りアドバイスすることができます。
非常に重要な情報
ブリーダーズカップに参加するための新しい要件に、出国前の血液検査があります。獣医師は 9 月 1 日から 9 月 15 日の間に血液を採取し、成田の担当者に送る必要があります。その後、血液は検査のため、全頭分一緒に米国のラボへ送られます。血液検査の手順の詳細と提出フォームのダウンロードについては、こちらをご覧ください。これを行わないと、その馬はブリーダーズカップに出場できなくなります。
ショックウェーブはレース後 30 日以内には実施できません。治療記録には一切記載しないでください。レーザー、光、磁気波療法はまったく問題ありません。
ビスフォスフォネートは米国では全面的に禁止されており、競技外検査でも一切容認されません。2023 年 3 月 27 日以降に馬がビスフォスフォネートを投与された場合、米国でのレースに出走できない可能性があります。上記の日付以前に馬がビスフォスフォネートを投与されていた場合は、それを証明する医療記録をご提供ください。ビスフォスフォネートは長期間血液中に留まる可能性があるため、これらの記録があれば、レース後の検査で馬が陽性結果から免除されます。2023 年 3 月 27 日以降に馬にバイオリン酸塩が投与されていた場合は、米国に遠征しないことをお勧めします。
クレンブテロールも米国では禁止されている薬物です。尿や血液中に薬物の痕跡が残ってはいけません。
関節内注射は、ほとんどの場合、レースの 14 日前まで禁止されています。アメリカでは、獣医の検査に合格しない限り、関節内注射後 7 日以内の追い切りも許可されません。
米国へ出発する前に、少なくとも 1 つの「公式に計測された追い切り」を済ませておいてください。２週間の追い切りの時間、距離、日付を必ず記録して、お持ちください。
馬が前のレースの優勝者より30馬身以上遅れてゴールした場合は、特別な追い切りを記録する必要があります。その馬は1000メートルを1分5秒以内に走らなければなりません。公式に時間を計った調教であったことを証明する JRA の手紙が必要です。手紙に時間を記載してください。日本でこれを行わない場合は、出走投票する前に行う必要があります。
日本からの医薬品は米国では許可されていません。必要なものはすべて検疫獣医から提供されます。これにはガストロガード、ゲンタマイシンクリーム、キズ薬などが含まれます。
アメリカの競馬の文化とインフラにより、1 頭の馬の世話をするのに最低 2 人の厩舎スタッフが必要です。複数の馬を飼っていて、1 頭につき 1 人のスタッフを配置したい場合は可能ですが、薬物検査の間、その馬の厩舎の1 人のスタッフが馬と一緒にいなければならないことに注意してください。ランダム薬物検査、レース前の待機馬房、またはレース後の検体採取所の間、他の調教師のスタッフが別厩舎の馬を単独で管理することはできません。
アメリカでは、厩務員に与えられる賞金の額は決まっていません。調教師は、海外での厩舎スタッフの努力に対して、どのように報いるのが最善かについて、馬主と話し合う必要があります。この責任は調教師のみにあり、ケイトやブリーダーズカップにはありません。ケイトは個人的に、馬主は賞金の何パーセントかを厩務員に支払うべきだと考えていますが、それを強制する権限はありません。
調教師または騎手から特に要請がない限り、賞金はすべて馬主へ送られます。日本では、調教師または騎手は馬主にその割合を請求しなきゃいけないです。。賞金を直接自分に送金することを希望する調教師は、調教師ページに記載されている要件を満たす必要があります。賞金を直接自分に送金することを希望する騎手は、騎手ページに記載されている要件を満たす必要があります。馬主、調教師、騎手は、米国の税金に精通した税理士に連絡を取る必要があります。ケイトもブリーダーズカップも、米国または日本における個人の税金について法的責任を負いません。このページの税金セクションに、有能な税理士の連絡先が記載されています。
馬伝染性子宮炎 (CEM)の問題
馬伝染性子宮炎（CEM）は、馬の生殖器官に影響を及ぼす伝染性の高い細菌感染症で、牝馬と牡馬の両方の繁殖能力に影響を及ぼす可能性があります。日本はCEM感染国とみなされているため、米国に渡航するには、遠征中に特別な検疫条件を回避するために検査を受ける必要がある。しかし、現在、農林水産省は日本での検査を許可する協定を米国と結んでいない。
日本ではCEM検査が受けられないため、日本の馬は他の馬から隔離されたままになります。この検疫条件は、CEM隔離エリアを担当する州および米国農務省の担当者によって大きく異なります。その主な要件の 1 つは、馬を特定の制限区域内に「封鎖」しなければならないことです。この「封鎖」は、馬が「封鎖区域」の外にいる間ずっと監視するために報酬を得ている獣医によって解除されます。運が良ければ、この「封鎖区域」には、歩行エリアを含む納屋全体が含まれます。ただし、農業省が馬房を封鎖したい場合もあります。このような状況では、夜飼の時を含め、馬の世話をしている間は常に獣医が立ち会わなければなりません。
CEM厩舎 1 棟の建設と維持には、24 時間警備を含めて最大 10 万ドルかかります。監視獣医の費用も 1 日あたり約 1,000 ドルかかります。これらの費用はブリーダーズ カップが負担します。費用が莫大なため、厩舎は希望のサイズより狭くなる可能性があります。ブリーダーズカップのスタッフは、厩舎のスタッフが馬と作業する時間をできるだけ長く確保しようとしますが、CEM の監視獣医師が休憩し、食事と睡眠をとる必要があるため、毎日数時間は厩舎が「閉鎖」される可能性があります。皆さんが米国に滞在する 2 週間の間、監視獣医師を殺さずに米国農業省の規則に従うよう、私たちと協力していただければ幸いです。
ブリーダーズカップは、JRAに農林水産省と協力して米国とのCEM検査協定を作るよう要請しており、近い将来、米国内のどの競馬イベントでも日本馬の入厩制限がなくなるだろう。2025年のブリーダーズカップまでに実現する可能性は低いが、2026年までにCEM検査を開始できるよう、JRAが懸命に取り組んでくれることを期待している。以下はCEM検査の説明です。
CEM検査は、12日以内に72時間以上間隔をあけて採取した3回の綿棒検査で構成され、最後の綿棒検査は輸出の30日前までに採取する必要があります。標準的なCEM検査は細菌培養綿棒で行われ、処理と結果の取得に7日かかります。綿棒による検体は、尿道、尿道窩、陰茎鞘の 3 箇所から採取する必要があります。また、可能な場合は射精前液も採取する必要があります。各部位ごとに別々の綿棒を使用し、いかなる状況でも好気性培養および微好気性培養、および/またはPCR検査で検査する必要があります。
2025年の予定スケジュール
9月1日〜9月15日：出国前の血液検査のため、採血して成田に送付
10月中旬：出国検疫開始
10月20日〜10月30日：調教のため、馬場が開放される（5時半〜9時半、7時15分にハロー）
10月20日：現地時間12時 競走登録と出走料の入金の締め切り
10月22日：日本馬がアメリカへ出発予定
10月24日：日本馬の42時間の入国隔離終了、調教可能
10月27日〜10月30日：10時〜11時（曳き馬で）パドックスクーリング
7時15分〜7時45分 芝コースでの調教が可能
10月27日〜10月30日：6時〜11時 調教を見ながら朝食を取れる「ブリーダーズカップで朝食を」
10月27日：現地時間10時 出走投票の締め切り
15時半〜20時 枠順抽選会とリセプション（要招待）
10月29日：関係者のチケットを競馬場からピックアップできる
10月30日：12時半から デルマー競馬場の秋開催の初日
19時半〜22時半「Call to the Post」パーティー（要招待）
イベントやパーティーの詳しい説明についてはこちらをご覧ください。
10月31日：ブリーダーズカップのフューチャースターズ（2歳）
4時45分〜6時半：調教時間（ハローなし）
6時半〜7時：芝コースの調教時間
8時：当日の出走取消の締め切り（最後の歩様検査は8時前）
9時半：開門
11時35分：最初のレース
2時05分：ブリーダーズカップの最初のレース
17時25分：最後のレース
11月1日：ブリーダーズカップ・ワールドチャンピオンシップ
4時45分〜6時半：調教時間（ハローなし）
8時：当日の出走取消の締め切り（最後の歩様検査は8時前にする）
8時：開門
10時05分：最初のレース
12時00分：ブリーダーズカップの最初のレース
17時25分：最後のレース
11月3日：夜中に馬がデルマーから空港へ出発
11月4日：7時に馬が出国
ブリーダーズカップの日本補助金 - 2025
米国の税制変更に伴い、ブリーダーズカップはIRT（輸送会社）およびJTBと提携し、参加者への補助金支給を開始します。これにより、馬主は補助金を米国国税庁（IRS）に報告する義務を負う可能性から保護されます。これにより、参加者の馬券予約方法が大幅に変更されます。ブリーダーズカップはすべての補助金をIRTおよびJTBに直接支払い、IRTおよびJTBが補助金を旅費から差し引きます。馬の移動費、一部の航空券、ホテル代以外の費用は馬主負担となり、IRTまたはJTBから請求書が送付されます。
補助金の対象となるすべての航空券とホテル代については、1ドル＝144円の公式為替レートが合意されており、対象となる航空券またはホテルの部屋に対して、全員が同じ金額を受け取ることを保証します。
補助金の対象となるのは、次のとおりです。
登録馬主
調教師
騎手
調教師補佐、調教助手または厩務員 (最大 2 名の補助金あるので、２つ部屋もあり）
馬の輸送
ブリーダーズカップ公式旅行代理店
ここ数ヶ月、米国では特に旅行、資金、税金に関して多くの変化がありました。ブリーダーズカップに出場するすべての参加者が補助金を受け取る際に、補助金に関する潜在的な税金負担を負うことがないよう、JTBという旅行会社と契約を締結しました。JTBは、旅費の全額を直接管理します。旅費補助をご希望の参加者は、JTB西千葉支店を通して航空券をご購入ください。他の旅行代理店と同様に、JTBは手数料を請求いたしますので、ご了承ください。手数料は参加者の負担となります。
ロサンゼルス空港到着ラウンジでは、VIP参加者の皆様が無料空港送迎車までスムーズに移動できるよう、JTBの人が待機いたします。
今年の参加者数によっては、競馬場でチケット配布や競馬当日のお手伝いをJTBの人が行う場合があります。9月までにこれか確定ではないです。
JTBは、カリフォルニア滞在中にご希望のその他のイベントやアクティビティの手配もお手伝いいたします。補助金は、これらのアクティビティの費用およびそれに伴う手数料にはご利用いただけません。これらの手数料は、JTBが最終請求書に加算させていただきます。
現在、各馬主ごとに請求書を1通発行することを計画しております。ブリーダーズカップに複数頭出走される調教師・騎手の皆様には、補助金の上限額を超える費用を馬主間で均等に按分し、直接ご請求させていただく予定です。この請求方法をご希望でなく、ご自身で請求書をお支払いいただくことをご希望の場合は、旅行手配の際にJTBまで必ずお申し付けください。
ブリーダーズカップ後の検査で禁止薬物の陽性反応が出た場合、補助金は無効となり、発生した旅費全額をJTBに直接お支払いいただくことになります。
JTBを通してご予約いただいたお客様には別途請求させていただきます。プライベートアクティビティの料金を別途請求されたい参加者（特に調教師、騎手、法人馬主）の場合は、別途請求書を発行いたします。
当ウェブサイトにて航空券・ホテル予約フォームにご記入いただいた後、ご連絡を差し上げるのは下記のJTB支店となります。
JTB 千葉西支店
〒273-0011千葉県 船橋市 湊町2-1-1ニッセイ船橋ビル4階
平日営業時間：9時半から17時半まで（定休日：土・日・祝）
ブリーダーズカップについて電話：047-402-2777
担当者：伊藤 哲也 ITO, Tetsuya (Mr.) 千葉西支店 営業課
補助金に関する具体的な情報については、以下のボタンをクリックしてください。
馬の輸送の見積もりとスケジュール
以下は、昨年のブリーダーズカップの輸送費の見積りです。
1頭のみ：（出国）$86,555 +（帰国）$71,684 = $158,239
2頭：（出国）$99,002 +（帰国）$79,227 = $178,229
全頭シェア：（出国）$49,501 +（帰国）$39,614 = $89,115 ( 飛行機に乗る馬の数が奇数の場合、料金は若干高くなる可能性があります。)
ブリーダーズカップの上層部より、日本からの遠征馬にかかる輸送費用負担について、欧州調教馬の航空輸送と同じ方法で管理するとのことですので、お知らせいたします。日本からの遠征馬にかかる馬の航空貨物運賃は全頭分一括で計算したのち、渡米した頭数で均等割りをし、それぞれの陣営に費用をご負担いただくことになります。これにより、帯同馬のいない出走馬の費用も一定の負担に留めることができます。また、遠征をキャンセルする必要が生じた場合の保護にもなります。このような事情から、一頭あたりの費用を均等にご負担いただくことといたしました。
空輸ストールに1頭積みで輸送することをご希望いただいた場合、その馬の陣営にはその１ストール分の航空運賃全額をご負担いただきます。
貨物機に同乗たい厩舎スタッフについてですが、 空路輸送専門スタッフ及び獣医師が同乗する予定となっており、厩舎スタッフは貨物機に同乗できません。IRT社の熟練したプログルームが同乗しますので、愛馬を安心して預けていただけます。ストールへの積み込みについて、合積み相手（馬）でご希望がございましたら、国内の国際輸送代理店にお知らせください。ご要望に沿えるように努めます。
出国スケジュール
【馬の輸送スケジュール】
10月22日 KZ108 10:05 成田発 → 同日 04:15 ロス着
【おすすめスタッフのスケジュール】
馬が到着する予定の前日にスタッフの 1 人が到着し、厩舎で馬を待つ必要があります。厩舎のスタッフが空港まで馬を迎えに行くことはありません。
厩舎スタッフはサンディエゴ空港まで飛行機で行く必要があります。ロサンゼルスまで飛行機で行く場合は、レンタカーを手配してデルマーまで運転する必要があります。ブリーダーズカップには 2 つの会場にスタッフがいないためです。
帰国スケジュール
【馬の輸送スケジュール】
11月4日 KZ101 05:45 ロス発 → 翌日 10:30 成田着
【おすすめスタッフのスケジュール】
必要不可欠でないスタッフはブリーダーズカップの翌日に日本に帰国できます。残りのスタッフは馬と同じ日に問題なく出発できます。
好きな通りは大丈夫ですが、サンディエゴから出発の方が楽です。ロスはタクシーかウーバーですごく時間かかりますけど、できます。
交通と宿泊
ブリーダーズカップ参加者向けに割引料金を設定している「公式パートナーホテル」がいくつかあります。これらのホテルでは、毎朝の競馬場での朝食会、パーティー、枠順抽選会、競馬など、さまざまなイベントへの特別シャトルサービスも提供しています。VIP には、空港への無料送迎サービスが申し込めます。アメリカでは ウーバー などのタクシーアプリが利用できますが、米国には公共交通機関があまり整備されていないため、レンタカーを利用するのもよいでしょう。
航空券の予約
今年のブリーダーズカップは南カリフォルニアで開催されるため、サンディエゴまたはロサンゼルス経由でアメリカへお越しいただくことをお勧めいたします。下のボタンをクリックすると予約サイトに移動し、関西と関東発のフライトリストをご用意しております。
厩舎スタッフの皆様には、サンディエゴ発着のフライトをご利用いただければ幸いです。ロサンゼルス経由をご希望の場合は問題ありませんが、ロサンゼルスには係員がおりません。レンタカーを借りて、デルマーまで2時間以上運転していただく必要があります。
アメリカ国内で乗り継ぎのあるフライトをご検討の場合は、入国審査で遅延が発生する可能性があることにご注意ください。次のフライトまでに入国審査、手荷物の再預け入れ、そして再度セキュリティチェックを受けるために、フライト間のフライト時間は3時間程度確保してください。
VIP（馬主、調教師、騎手）には、無料の空港送迎サービスをご用意しておりますので、ロサンゼルスへ直接お越しいただくことも可能です。ロサンゼルスからデルマーまでは 2 時間以上かかることにご注意ください。
空港送迎サービス
馬主、調教師、騎手は空港送迎が無料となります。ロサンゼルス空港とサンディエゴ空港でもどちらでも大丈夫です。申請書にメールアドレスと電話番号を記入してください。到着時に、運転手はお客様のお名前が書かれた紙を持っています。運転手が到着時と帰国前時にテキストメッセージを送信できるよう、移動中は携帯電話の SMS を許可しておくことが重要です。ロサンゼルス空港 経由でご到着の場合は、国際到着ロビーの時計のところで運転手と待ち合わせます。サンディエゴ国際到着ロビーの具体的な場所は後日、連絡します。国内乗り継ぎでサンディエゴに到着する場合は、到着ロビーを出たときに運転手を探してください。国内線ターミナルは航空会社によって、それぞれ異なるため、具体的な場所を設定することはできません。到着時には運転手の電話番号が送信されますので、連絡を取ることができます。
厩舎スタッフ用ホテルからのシャトルバスはないので、厩舎スタッフは到着時に空港でレンタカーを借りる必要があります。
馬主・調教師 ホテル
5300 Grand Del Mar Court, San Diego, CA 92130
スタンダード部屋1泊値段: $660（税別）
もっと偉い部屋は$700~$3000以上（税別）
競馬場から15分
すべてのイベントへのシャトル
ゴルフ場あり
リゾート感がある
11480 N. Torrey Pines Rod, La Jolla, CA 92037
スタンダード部屋1泊値段: $710（税別）
もっと偉い部屋はもっと高いです。
競馬場から15分以内
すべてのイベントへのシャトル
有名なゴルフ場に併設
3777 La Jolla Village Drive, San Diego, CA 92122
スタンダード部屋1泊値段: $344（税別）
もっと偉い部屋はもっと高いです。
競馬場から20分以内
比較的リーズナブル
シャトルバスあり
毎日に競馬場のシャトルあります。
15575 Jimmy Durante Blvd., Del Mar, CA 92014
スタンダード部屋1泊値段: $600（税別）
競馬場の隣、厩舎から5分以内
競馬の日にシャトルがない
イベントへシャトルあり
騎手または土曜日の夜に日本へ帰国する調教師は、この宿泊施設を優先的に利用できる
11966 El Camino Real, San Diego, CA 92130
部屋1泊値段: $289（税別）
競馬場の隣、厩舎から10分以内
シャトルがない、レンタカー必要
部屋の選択肢はありません。スタンダードルームが割り当てられます。
上記のボタンをクリックしてホテル予約ページにアクセスし、今年のブリーダーズカップで利用できる補助金付きの提携ホテルの詳細をご覧ください。
・すべてのホテルは最低3泊のご予約が必要です。10月30日にチェックインし、11月2日にチェックアウトするご予約の場合は、お支払いいただく必要があります。この費用は補助金で賄われるはずです。
・ホテルからのシャトルバスはいずれも厩舎エリアまで運んでくれません。グランドスタンドから厩舎エリアまで歩くか、競馬場の正面入口で乗り換えて厩舎シャトルサービス・を利用する必要があります。厩舎シャトルサービスは午前 11 時に終了します。
・すべてのホテルでは、1泊あたり25〜35ドルの駐車料金がかかります。
レンタカー
ご自身または厩舎スタッフのためにレンタカーを借りたい場合は、お好きな代理店をご利用ください。EnterpriseとNationalの2 つのレンタカー会社は、ブリーダーズカップ参加者に割引を提供しています。サンディエゴ空港に到着したら、レンタカーを借りることをお勧めします。そうすれば、車の受け取りと返却がずっと簡単になります。空港を出ると、レンタカーのシャトルバスがあります。レンタカーセンターには、全てのレンタカー会社が 1 つのビル’内にあります。車を借りたら、ホテルまでは車でわずか 20 分です。アメリカでのレンタカーの返却は、日本よりもはるかに簡単です。レンタカーセンターに戻り、「レンタカー返却」の標識に従って、借りた会社の返却エリアに駐車し、車のエンジンを切り、キーをカップホルダーに残して出発するだけです。レンタカーセンターの前には、空港ターミナルまで行くシャトルバスがあります。
レンタカーの予約はオンラインまたは旅行代理店で行うことができます。レンタカー会社によっては、予約時に使用したクレジットカードの提示を求められる場合がありますのでご注意ください。最寄りのレンタカー営業所 2 か所の住所を記載しました。受け取りと返却の予約の際にご利用ください。
厩舎スタッフが空港でレンタカーを返却しない場合は、レンタカーを返却した後、タクシーまたはウーバーを利用してホテルに戻る必要があります。また、帰宅するためにも空港までウーバーを利用する必要があります。
JTBでは、ブリーダーズカップ滞在中にご利用いただけるレンタカーのご予約をお手伝いいたします。
タクシー・配車サービス・ハイヤー
ウーバーとは、アメリカで誕生した自動車配車サービススマホアプリです。 仕組みをひと言で言うと、一般人が空いた時間を利用してタクシー運転手のような仕事を行い、スマホアプリを通じてマッチングした利用者が乗車するというライドシェアリングサービスです。
このウェブサイトから、iPhone または Android でアプリをダウンロードできます。アプリは日本語でダウンロードできるので、簡単に使用できます。地図を使用して、ピックアップと送迎先のピンをドラッグアンドドロップできます。安い車から高級車まであります。大勢で夕食に出かける場合は、大型の車もあります。米国には多数のウーバーがあるため、従来のタクシーを手配するよりもはるかに簡単です。従来のタクシーは一般的ではなくなりました。アプリでは、領収書も簡単にダウンロードできます。
ウーバーは米国では安全だと考えられています。ウーバーをダウンロードしたい方は、こちらをご覧ください。
JTBでは、ブリーダーズカップ滞在中にご利用いただけるカーサービスのご予約をお手伝いいたします。
登録料と出走料の振込先の情報
週間おきに2回に分けてお支払いいただく料金がありますが、日本から多額の金額を送金することは難しいため、一括で送金することをお勧めします。騎手の騎乗料も忘れずに含めてください。これは4着から14着の騎手に支払われます。10月1日までに競走登録フォームにご記入ください。10 月 20 日までにデルマー競馬場の銀行口座に確実に着金するように、海外送金は10 月 17 日までに行う必要があります。また、海外送金の取扱締め切り時刻は銀行によって違います。午前中のみ取り扱いの銀行もありますので、ご注意ください。さらに送金手配書等に誤記などがあった場合、資金が差し戻される可能性もございます。余裕を持った送金のお手配をお願いいたします。
2つのレースのうち最も高額なレースの出走料を賄えるだけの出走料を送金すれば、どちらのレースにも出走登録をすることができます。これにより、どのレースに参加するかを選択する時間がさらに 1 週間増えます。例えば、BCスプリントとBCダートマイルの両方に出走登録する場合は、スプリントに関連する料金のみを送金すると、両方のレースに出走登録するのに十分なクレジットが貯まります。その後、10 月 28 日に、実際に出走したいレースを選択できます。BCマイルとBCフィリー＆メアターフのようにレースの料金が同じ場合は、1つレース分の登録料を送金するだけで、両方のレースに登録できるだけのクレジットが残ります。その後、10 月 28 日に最終決定ができます。
2025年ブリーダーズカップの振込先
出走料を送金するために請求書が必要な場合は、ケイトに直接連絡してください。ケイトが公式のブリーダーズカップ請求書を発行します。
銀行名：Bank of America
住所：San Diego Commercial Banking #1450
450 B Street, San Diego, California 92101
口座： 1459473815
口座名：Del Mar Race Meeting Trust
住所：2260 Jimmy Durante Blvd., Del Mar, CA 92014
SWIFT:：BOFAUS3N
ABA：026009593
メモに馬主の名前と馬名を英語で書いてください。
ライセンスと労災保険
カリフォルニア州のライセンス料
馬主：$150（有効期間は3年）
ステーブルネーム：$150（有効期間は3年）
調教師：$150（有効期間は3年）
アシスタントトレーナー：$150（有効期間は3年）
騎手：$150（有効期間は3年）
エクササイズライダー：$75（有効期間は3年）
厩務員：$35（有効期間は1年）
2024年のライセンスカードをお持ちの場合は、デルマー競馬場 にご持参ください。見つからない場合は、オフィスに戻って再印刷料金を支払う必要があります。
ライセンスを申請する際、全員指紋をスキャンする必要があります。また、事務所で写真を撮ってライセンスカードを印刷する必要があります。カリフォルニアで初めてレースに参加する馬主のみ、指紋採取が免除されます。
厩舎スタッフの 1 人が馬の鞍付けを手伝う場合、アシスタントトレーナーのライセンスとエクササイズライダーのライセンスまたは厩務員ライセンスの両方が必要となるため、追加料金が発生します。これらの免許は同時に申請できますが、免許申請書にその旨を記載してください。記載しない場合は、2 つ目の免許を取得するために再度免許事務所へ出向く必要があります。
馬を所有するクラブ法人または持株会社は、その会社名を使用してステーブルネームを申請する必要があります。アメリカでは会社に馬主ライセンスは付与されないため、クラブ法人または会社の社長のみが個人ライセンスを申請する必要があります。レーシングプログラムの表記にはステーブルネームを使います。
アメリカでライセンスを申し込む前に労災保険に加入する必要があります。馬がアメリカに向けて出発する前にこれを処理します。初めてカリフォルニアに行く調教師の場合、費用は＄1500ですが、以前にカリフォルニアでレースをしたことがある調教師の場合は＄1000です。馬の輸送のIRTの請求書に入れています。
ライセンス料金は、馬の輸送を担当するIRT社より請求されます。
遠征の潜在的コストの基本概要
以下は、ブリーダーズカップへの参加にかかる費用の一例です。不明な費用は、価格が大きく変動するため、金額を記載していません。このウェブサイトに掲載されているデータを参考に、ご自身で概算を算出してください。
馬の見積もり
$89,115 (輸送費）
$2,500（各種手数料、輸入時にUSDAが適用）
十分な数の馬がいれば、補助金を合わせると上位2項目のほぼすべてを賄えるはずです。以下の項目は確実に馬主に請求されます。
$60,395（マイルの出走料、料金はレースによって異なるのでご確認下さい）
$500（獣医料、治療回数によって異なる）
$250（平均の装蹄料）
$500（餌やシェービング料（必要な飼料や削りくずの種類によって異なる）
$1500（労災保険）
$635（ライセンス料）
$200（騎手の健康診断）
関係者の見積もり
3,600,000円（ビジネス４枚航空券：馬主、馬主の奥さん、調教師、騎手）
例としては東京からロサンゼルスへのJAL便が挙げられる
460,000円（エコノミー２枚航空券：厩舎スタッフ2人分）
例としては東京からサンディエゴへのJAL便が挙げられる。
$2277（フェアモントホテル3泊：馬主）
$1978（ハイアットホテル5泊：調教師）
$1320（ヒルトンホテル5泊：騎手）
$8,924（マリオットホテル13泊：厩舎スタッフ2人分）
$800（平均レンタカー料「13日間/$60」：厩舎スタッフ用）
航空券の料金は予約ごとに異なり、ホテルの料金は宿泊数と予約した部屋のタイプによって異なります。
現時点では計算できない様々な要因により、実際の合計金額は異なる場合があります。また、怪我や合併症などにより、現時点では予測できない予期せぬ費用が発生する可能性もあります。上記の費用のうち、補助金パッケージでどの程度カバーされるかを確認するには、下のボタンをクリックしてください。
チケットと席の説明
無料枚数の簡単な説明
馬主：1頭ずつ6枚
調教師：1頭ずつ2枚(無料は6頭分まで)
騎手：乗る日に2枚のみ(騎手本人混み)
生産者：レースの当日2枚のみ
チケット申し込み締め切りは10月15日です。
ボックス席：ゴール前の100メートごろの内側にある屋外席からはゴールが見渡せます。食事や飲み物は含まれませんが、イベント当日にはボックス席に飲み物のオーダーを取る係がおり、出店による食べ物の販売もございます。 ゲストは売店を利用できます。金曜日のボックス席の追加チケットごとに$636（１枚ずつ）が請求されます。土曜日のボックス席の追加チケットごとに$954（１枚ずつ）が請求されます。
ダイニング席：ゴールを見渡せる屋根付きの屋外ダイニング席です。食事とソフトドリンクは含まれますが、アルコールは含まれません。金曜日のダイニング席の追加チケットごとに$1034（１枚ずつ）が請求されます。土曜日のダイニング席の追加チケットごとに$1272（１枚ずつ）が請求されます。
チケット受け取り日：10月28日(火)〜10月30日(木)
チケットは 10 月 28 日から 10 月 30 日までお受け取りいただけます。配送オプションもご利用いただけますが、ご自身でチケットを確認できるよう、競馬場でお受け取りいただくことをお勧めします。座席は 10 月 27 日月曜日まで確定できません。
年齢に関係なく、すべての子供はチケットが必要です。
別々に座るという特別なリクエストがない限り、1頭の馬に関係する人全員が一緒に座ります。
1 頭の馬の関係者全員が一緒に座れるようにすることが目標ですが、テーブルのサイズの関係で、人数が多い場合は複数のテーブルに分かれて座らなければならない場合があります。可能な限り、テーブル同士が近い位置になるように努めます。
私たちの目標は、1 頭の馬に関わる全員が一緒に座れるようにすることですが、テーブルのサイズの関係で、締め切り後にチケットのリクエストに大幅な追加があった場合、ブリーダーズカップでは全員が近くのテーブルに着席することを保証できません。不適切な座席配置を避けるために、チケットのリクエストはタイムリーかつ正確に行ってください。
少人数のグループが参加し、金曜日と土曜日にチケットを分割したい場合。
チケットをご購入いただいた場合、イベント終了後に請求書をお送りいたします。チケット代金はクレジットカードまたは銀行振込でお支払いいただけます。
騎手の 2 枚のチケットには騎手自身も含まれます。
海外の生産牧場で生まれ馬の場合、生産者のチケットは海外生産者に渡される。日本の生産者から外国生まれの馬の場合、チケットはその日本の生産者に提供されます。
生産者は、その日に何頭の馬が出走しているかに関係なく、1 日あたり 2 枚のチケットしか受け取れません。
厩舎スタッフが仕事終わりにレースを観戦できるよう、無料の一般入場券が提供されます。
自分の馬が出ない日に競馬を見に行きたい場合、チケットは事前に購入してください。レース当日に利用できる安い席はほとんどありません。レース当日にチケットを要求しないでください。
賞金
アメリカの税金システムは凄く複雑なシステムと、ほとんどの騎手と調教師が複数の出走馬がいることから、特に指示がない限り、すべての賞金を一括で馬主に送金するよう手配します。ケイトはデフォルトで、競馬場に賞金全額を所有者に送金するよう依頼します。別の方法で送金したい場合は、ケイトに連絡して直接リクエストする必要があります。
上記の表は、ブリーダーズカップの全レースで完走した馬ごとに支払われる賞金を示しています。
アメリカでは、調教師は獲得した賞金の 10% を受け取ります。
アメリカでは、騎手は 1 着賞金の 10%、2 着と 3 着賞金の 5% を受け取ります。騎手は 4 位以降の着順で 237 ドルの騎乗料のみを受け取ります。
アメリカでは賞金の一定割合を厩務員に渡す規定はありませんが、調教師には、日本の慣習である一定の割合を厩舎スタッフに渡すよう馬主に依頼することを奨励しています。アメリカに行く前にこれをしてください。
カリフォルニアでは、騎手の保険料は馬主が支払い、レースごとに支払われます。そのため、騎手の保険料としてレースごとに約 158 ドルが請求されます。この料金は免除できません。
さまざまな個人に必要なフォームは、それぞれの情報ページからダウンロードできます。
税金
アメリカでは、アメリカから直接賞金を受け取る人は、競馬場の会計担当者に W8 納税申告書を提出する必要があります。1 人につき 1 年間に 1 レースのみ免税となります。W8 は連邦所得税の30％の源泉徴収を防止しますが、カリフォルニア州では賞金に対して 7% の税金が課せられますが、これは免除できません。会計士を雇って税金の還付を申請したい場合は、そうしていただいて構いませんが、それは個人の責任であり、ブリーダーズカップの責任ではありません。
暦年内にアメリカで 1 回以上レースに出場する馬主または調教師は、アメリカの納税者番号も必要です。納税者番号をお持ちでなく、年に 1 回以上レースに参加する場合、その後のレースの賞金は競馬場によって自動的に 30% の税金が差し引かれます。
１年以内１頭のみ場合：個人馬主の場合は、W8BENの免税フォームを必要な添付書類とともに提出できます。法人馬主の場合は、W8BEN-Eの免税フォームを必要な添付書類とともに提出できます。調教師が直接に賞金を貰いたい場合は、W8BENの免税フォームを必要な添付書類とともに提出できます。
１年以内１頭以上場合：上記と同じフォームを提出する必要がありますが、記入するためのアメリカの納税者番号も必要になります。記入しない場合は賞金の 30% が差し引かれます。すでに納税者番号をお持ちの場合は、それを上記と同じフォームに記入してください。
騎手の賞金は給与とみなされるため、ESTA (ビザ免除) の規則では、ビザなしと納税者番号なしで競馬場から直接支払いを受けることはできません。詳細については、騎手のページをご覧ください。
納税者番号を持ってない場合、納税者番号を取得するには2つの方法があります。
１つの方法：米国の税金をいくらか支払うことを気にしない馬主は、米国で合同会社を簡単に設立して、すぐに納税者番号を取得できます。翌年の 4 月に米国で納税申告を行う必要があります。収入が経費を上回った場合は、税金を支払う義務があります。
２つの方法：個人の納税者番号を作る場合は、源泉徴収で30％を引いてもらい、翌年の4月に税理士に納税者番号の申請をしてもらうのが一番簡単です。同時に、二重課税を回避できる日米租税条約を根拠に、税理士が全額還付を申請することもできます。この方法は面倒に思えますが、毎年使用できる納税者番号を受け取ることができます。納税者番号を取得したら、アメリカでレースをする頻度に関係なく、連邦税が差し引かれることはありません。米国に頻繁に行く馬主には、この方法をお勧めします。以下の日本人会計士は、条約を利用して納税者番号と税金還付の申請を行う競走馬所有者と協力した経験があります。調教師や騎手は、将来、年間にアメリカの競馬に出場する複数の馬から直接賞金を受け取ることを希望する場合も、このオプションを検討する必要があります。
TradeTax国際税務・会計事務所：代表 千田 昌明 (JUSCPA会員)
株式会社トレードタックスウエストジャパン
〒532-0003 大阪府大阪市淀川区宮原5丁目1番18号 新大阪第27松屋ビル11F
TEL 06-6350-7100 FAX 06-6350-7101 URL: http://www.cita110.com
ブリーダーズカップ後: たとえ出走馬が 1 頭しかいなくても、賞金を獲得した場合は米国の「内国歳入庁」(IRS)から税金に関する書類を受け取る可能性があります。その書類をどう処理すべきかを判断するには、税理士 (上記のような) に問い合わせてください。状況によっては、免税を維持するために米国に書類を提出する必要があるかもしれません。税理士は、そのすべてを処理できます。
税金に関することはすべて、税理士 (上記のような) と直接話し合う必要があります。上記の情報は私の経験の要約であり、正当な税金アドバイスのソースとしては適していません。W8 フォームの記入方法や将来の税金還付の申請方法については、国際税理士にご相談ください。ケイトもブリーダーズカップも、誰かの税金に対して責任を負うことはできません。
税務申告書を正しく記入するために、会計士にご相談いただくか、このセクションに記載されている米国税務の専門家である千田さんにご連絡ください。
出走馬グッズ
各関係者には、馬名が刺繍されたブリーダーズカップ帽子の何個が競馬場で貰えます。馬主：12個、調教師：6個、生産者：6個（イベント後に郵送）
帽子をさらに購入したり、馬名が刺繍されたジャケットを購入したりする場合は、下のリンクをクリックしてください。
ご希望であれば、オンラインから商品を注文し、日本に発送することも可能です。ブリーダーズカップに参加される場合、枠順抽選会までに購入していただければ、競馬場で商品を受け取ることができます。
BCの週のスタッフ
過去数年にわたり、ブリーダーズカップが生み出してきた日本競馬界の関心の高まりに対応するため、カリフォルニアに到着してからブリーダーズカップ開催までの数日間にすべての出走馬の関係者をサポートする担当者を雇いました。
ケイト・ハンター：ブリーダーズカップの公式日本の担当者と厩舎通訳者
石井 美樹：管理アシスタントと厩舎通訳者
細谷 素弘：IRTのプログルームと厩舎サポート
川島 光司：ジョッキーマネジャー
関 麻里子：メディアマネジャー
土屋・ホーリー 薫：日本関係者のホストマネジャー